Grudziądz zyska nowe połączenia kolejowe. W planach jest terminal intermodalny

Grudziądz ma zostać objęty zmianami przewidzianymi w Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), czyli planie rozwoju krajowej infrastruktury i połączeń kolejowych. Założenia dla województwa kujawsko-pomorskiego przedstawiono podczas spotkania w Toruniu z udziałem wojewody kujawsko-pomorskiego, marszałka województwa, przedstawicieli Podprogramu Kolejowego Portu Polska oraz PKP Polskich Linii Kolejowych.

Wśród przewidywanych zmian znalazły się zarówno nowe możliwości przewozów pasażerskich, jak i rozwój infrastruktury przeznaczonej do transportu towarów. Dla Grudziądza istotne są przede wszystkim plany dotyczące przebiegu nowych korytarzy kolejowych oraz budowy terminalu intermodalnego. Powstanie 330 km linii kolejowych.

Według przedstawionych założeń Grudziądz ma zyskać połączenia kolejowe w kierunku Warszawy, Łodzi, Olsztyna, Gdańska i Szczecina. Opracowanie nie określa jednak częstotliwości kursowania pociągów na tych trasach ani dokładnych czasów przejazdu.

Zmiany mają być powiązane z rozwojem Centralnej Magistrali Kolejowej Północ (CMK Północ), która zyska wysoki priorytet po 2035 r. Trasa szybkiej kolei, po planowanej korekcie odcinka między Lipnem a Grudziądzem, ma docelowo połączyć Toruń z kierunkiem Trójmiasta i Warszawy. Dokładny przebieg trasy nie został jeszcze ostatecznie ustalony. Analizowane są cztery warianty, a wybór rozwiązania inwestorskiego ma nastąpić na dalszym etapie przygotowań.

Przewidziano również modernizację oraz częściowo nowy przebieg linii między Bydgoszczą a Grudziądzem, z włączeniem do sieci Świecia.

ZSK przewiduje rozwój Magistrali Węglowej jako ważnego korytarza obsługującego porty. Planowane jest też powstanie terminali intermodalnych Grudziądzu oraz Emilianowie koło Bydgoszczy i Włocławku.

Terminal intermodalny w Grudziądzu ma łączyć transport kolejowy z drogowym. 21 sierpnia 2026 roku prezydent Grudziądza Maciej Glamowski oraz Rafał Garpiel, przedstawiciel Portu Polska, podpisali list intencyjny dotyczący współpracy przy przygotowaniu inwestycji.

Lokalizację terminalu wybrano z uwzględnieniem dostępu do drogi krajowej nr 55 oraz infrastruktury kolejowej, w tym stacji Grudziądz i linii nr 207 oraz 208. Obiekt ma służyć przeładunkowi towarów między różnymi środkami transportu.

Terminal w Grudziądzu ma wspierać przewóz ładunków z polskich portów morskich do centralnej, południowej i wschodniej Polski, a także na rynki zagraniczne. Co istotne, według przedstawionych informacji mógłby rozpocząć działalność jeszcze przed uruchomieniem CMK Północ, korzystając z istniejącej sieci kolejowej.

Zmiany w całym regionie mają objąć także organizację przewozów. Od przełomu 2034 i 2035 roku planowane jest stopniowe wprowadzanie Horyzontalnego Rozkładu Jazdy. Jego założeniem jest lepsza koordynacja połączeń dalekobieżnych i regionalnych.

Pociągi regionalne mają kursować nawet co 30 minut. Bydgoszcz zyska połączenia z Warszawą, Poznaniem i Łodzią co godzinę, a z Lublinem, Kołobrzegiem, Szczecinem, Zieloną Górą, Krakowem i Katowicami - co dwie godziny. Z Torunia co godzinę będą odjeżdżać pociągi w kierunku Warszawy, Lublina i Łodzi, a co dwie godziny - do Wrocławia, Poznania, Kołobrzegu, Krakowa i Katowic. Dokładne prognozy dotyczące Grudziądza nie zostały podane.

Źródło:

Polska Agencja Prasowa (PAP)

Port Polska