Spis treści:
- Nowy węzeł już działa. Ma ułatwić dojazdy ze Skawiny do Krakowa
- Nowy parking w Skawinie ma zatrzymywać wodę i ograniczać nagrzewanie
Nowy węzeł już działa. Ma ułatwić dojazdy ze Skawiny do Krakowa
Nowy węzeł przesiadkowy P&R Skawina Zachodnia oficjalnie otwarto 18 września 2026 roku. Skrót P&R oznacza Park and Ride, czyli system "zaparkuj i jedź dalej" - kierowca zostawia samochód na parkingu i kontynuuje podróż autobusem lub pociągiem. W Skawinie przygotowano 98 miejsc dla aut, a także infrastrukturę rowerową, oświetlenie i monitoring. Inwestycja ma ułatwić dojazdy przede wszystkim mieszkańcom zachodniej części gminy podróżującym w stronę centrum Skawiny i Krakowa.
Nowy obiekt jest częścią większej sieci parkingów przesiadkowych rozwijanych przy liniach kolejowych nr 94 i 97. Oprócz Skawiny Zachodniej obejmuje ona P&R Radziszów Centrum z 39 miejscami, węzeł w Jaśkowicach oraz powstający parking w Rzozowie. Samorząd równolegle rozbudowuje trasy piesze i rowerowe prowadzące do tych punktów, aby można było docierać do nich także bez samochodu. Całość uzupełnia działające już Skawińskie Centrum Komunikacyjne z parkingiem na około 500 pojazdów.
P&R Skawina Zachodnia jest od razu powiązany z funkcjonującą komunikacją autobusową. Od 1 września 2026 roku zatrzymuje się tam linia A73 Małopolskich Linii Dowozowych, kursująca przez Skawinę, Czerwone Maki, Ruczaj i Rondo Grunwaldzkie do krakowskiego dworca MDA. W dni robocze przewidziano 16 kursów na trasie obejmującej 22 przystanki.
Nowy parking w Skawinie ma zatrzymywać wodę i ograniczać nagrzewanie
P&R Skawina Zachodnia zaprojektowano inaczej niż typowy parking z dużą powierzchnią asfaltu. Zastosowano tu przepuszczalne nawierzchnie, niecki infiltracyjne i muldy chłonne, które zatrzymują część deszczówki i pozwalają jej stopniowo wsiąkać w grunt. W centralnej części obiektu znajduje się także zielona niecka retencyjna. Dzięki temu podczas intensywnych opadów mniej wody trafia bezpośrednio do kanalizacji.
Podobne rozwiązania zastosowano na placu manewrowym, gdzie wykorzystano geokraty wypełnione kruszywem oraz elementy drenażowe spowalniające odpływ wody. Parking uzupełniają drzewa i nasadzenia rodzimych gatunków roślin, które dają cień i ograniczają nagrzewanie się utwardzonych powierzchni.
Nietypowe rozwiązanie pojawiło się również na chodnikach, gdzie ułożono płyty fotokatalityczne zawierające dwutlenek tytanu. Pod wpływem światła mogą one ograniczać część zanieczyszczeń obecnych w powietrzu, w tym tlenki azotu pochodzące z ruchu samochodowego.
Źródło: gminaskawina.pl
